حسابداری 4. محرک ها و موانع مربوط به تغییرات اصول حسابداری در مدیریت
محرک ها و موانع مربوط به تغییرات اصول حسابداری در مدیریتچکیده.بررسی های تجربی فاصله ای را بین مفاهیم نظری اصول حسابداری مدیریتی و فعالیت های اصلی در سازمان ها نشان می دهد. به طور خاص یک فقدان واقعی از مقالات در ارتباط با فاکتورهای خاص وجود دارد که منجر به تحریک و تعویق انطباق اصول پیچیده حسابداری در مدیریت می گردد.در این مقاله ما به تجزیه و تحلیل محرک ها و بازدارنده های به تغییرات اصول حسابداری در مدیریت از جنبه های مدیریتی می پردازیم. مدل تحقیقی ما بر مبنای انطباق نظریات عملکردهای طراحی شده و فعالیت های مورد قبول می باشد.بر مبنای اطلاعات ارزیابی شده 161 بانک در کشورهایی که به زبان آلمانی صحبت می کنند , ما نشان می دهیم که تغییرات در اصول حسابداری مدیریتی تحت تاثیر انتظارات , شفافیت و سودآوری می باشد.توانایی فناوری اطلاعات و کنترل های رفتاری باعث ایجاد تغییرات می گردد.تنها تغییرات سازمانی مانع انطباق روش های پیچیده تر می گردد. هزینه عامل تولید و کارکنان دارای تاثیر قابل توجهی بر روی نگرش مدیران نمی باشد.علاوه بر این در تجزیه و تحلیل های گروهی ما به این تجزیه و تحلیل می پردازیم که آیا اهمیت موانع و محرک ها بین بانک ها با تمرکز بر روی فرایندهای مالی پیچیده تر در مقایسه با بانکها با تمرکز بر روی یک سری از اقدامات غیرمالی , متفاوت می باشد.ما در می یابیم که بانک هایی که توسط ارزیابی های مالی مدیریت می گردند دارای قابلیت سوددهی بیشتری با ترغیب مدیران و هیئت های مدیریتی می باشند , بانک هایی که از ارزیابی های غیرمالی استفاده می کنند باعث افزایش شفافیت شده اما با تغییرات مدیریتی مبارزه می کنند.طبقه بندی JEL .کلمات کلیدی. اصول حسابداری در مدیریت , تغییرات حسابداری , بانک , بررسی میدانی.
دانلود تحقیق روش آزمون مجموعه سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها
عنوان مقاله: روش آزمون مجموعه سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 20 صفحه
فهرست مطالب:
پیشگفتار
1- هدف
2- دامنه کاربرد
3- دستگاه ازمون
1-3- راه انداز فشار هیدرولیکی
2-3- قید نیرو
3-3- ابزارهای اندازه گیری
4-3- وسایل مورد نیاز در محیط ازمایش
1-4-3- محفظه اوزون
2-4-3- محفظه هوای گرم
3-4-3- محفظه هوای سرد
5-3- اتصالات ازمون و مایع ترمز، مایع ترمز هیدرولیکی باید مطابق با استاندارد ملی ایران به شماره .... باشد
4- نمونه های ازمایشی
5- دستگاه ازمون و دستورالعمل
1-5- مقاومت واشرها یا گردگیرهای الاستومری در برابر اوزون
2-5- جریان جبران کننده و برگشت برای دستگاه ترمز جلو و عقب
4-5- مشخصه های عملی
5-5- آزمون مقاومت فیزیکی
6-5- دوام در دمای بالا
7-5- عملکرد در سرما
8-5- آزمون نشتی در حال سکون ( در دمای محیط ازمایشگاه )
9-5- بازرسی
* بخشی از ابتدای مقاله:
پیشگفتار
استاندارد روش ازمون مجموعه سوپاپ هیدرولیکی ترمز خودروها که بوسیله کمیسیون فنی مربوطه تهیه و تدوین شده و در سی و چهارمین کمیته ملی استاندارد مکانیک و فلزشناسی مورخ 67/9/27 مورد تائید قرار گرفته , اینک باستناد ماده یک قانون مواد الحاقی به قانون تاسیس مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب اذر ماه 1349 بعنوان استاندارد رسمی ایران منتشر میگردد .
برای حفظ همگامی و هماهنگی با پیشرفتهای ملی و جهانی در زمینه صنایع و علوم , استانداردهای ایران در مواقع لزوم مورد تجدیدنظر قرار خواهند گرفت و هرگونه پیشنهادی که برای اصلاح یا تکمیل این استانداردها برسد در هنگام تجدیدنظر در کمیسیون فنی مربوط مورد توجه واقع خواهد شد .
بنابراین برای مراجعه به استاندارهای ایران باید همواره از اخرین چاپ و تجدیدنظر انها استفاده نمود .
در تهیه و تدوین این استاندارد سعی شده است که ضمن توجه به شرایط موجود و نیازهای جامعه حتیالمقدور بین این استاندارد و استاندارد کشورهای صنعتی و پیشرفته هماهنگی ایجاد شود .
لذا با بررسی امکانات و مهارتهای موجود و اجرای ازمایشهای لازم این استاندارد با استفاده از منبع زیر تهیه گردیده است :
SAE J 1118 1983
Hydralic valves for motor vehicle brake systems test procedure
1 ـ هدف
هدف از تدوین این استاندارد تعیین روش ازمون مجموعه سوپاپ 1 در دستگاه ترمز خودروها اعم از سوپاپهای تولید تجارتی و بازرسانی شده میباشد این روش ازمون جهت حصول اطمینان از عملکرد رضایتبخش مجموعه سوپاپ میباشد .
2 ـ دامنه کاربرد
این دستورالعمل جهت مجموعه سوپاپ هیدرولیکی ترمز خودروهای سبک و سنگین که از مایع ترمز طبق استاندارد ملی ایران به شماره 363 استفاده میکنند میباشد , این استاندارد شامل سوپاپهای اخطار تفاضلی 2 نگهدارنده 3 یا متعادل کننده 4 و یا ترکیبی از انها میگردد .
3 ـ دستگاه ازمون
به استثنا ازمونهای جریان ( بند 5-2) نگهداری ( بند 5-4-2) و متعادل کردن ( بند 5-4-3) دستگاه ازمون باید مطابق مدار نشان داده شده در شکل شماره یک یا معادل ان باشد تمام لولهها و اتصالات هیدرولیکی نباید از اندازه قطعاتی که در وسیله نقلیه مورد استفاده قرار میگیرد کوچکتر باشد دستگاه ازمون باید مطابق دستورالعمل زیر و در صورت نیاز مطابق بند (5) مورد استفاده قرار گیرد .
1-3- راهانداز فشار هیدرولیکی ـ غیر از مواردی که دستورالعمل دیگری داده شده راهانداز فشار هیدرولیکی باید قادر به اعمال فشار 1380±245 کیلو پاسکال در ثانیه به سوپاپ هیدرولیکی و ازاد کردن ان باشد . برای عملکرد به صورت انفرادی دستگاه مزبور باید قادر به تولید فشاری تا 20680 KPa باشد. ضمنا باید دارای سیستم تنظیم کنندهای باشد که فشار را در حال سکون بعد از هر بار ترمز کردن روی 138 تا 20680 کیلو پاسکال ثابت نگهدارد . جهت عملکرد به صورت سیکلی ( متعدد ) دستگاه راهانداز فشار باید قادر به تولید فشارهایی تا 6900 کیلو پاسکال باشد و نیز دارای تنظیماتی باشد که بتوان از ان فشارهای 3450 و 6900 کیلو پاسکال را دریافت نمود . دستگاه باید فشار را به طور یکنواخت در مدت 1/6 تا 2 ثانیه به حد مزبور برساند . راهانداز فشار در زمان رها کردن ترمز فشار هیدرولیکی را به طور کامل باید ازاد نماید , دستگاه راهانداز فشار سیکلی باید دارای تنظیماتی باشد که بتوان به کمک ان ترمز را با سرعت 1000 سیکل بر ساعت گرفته و رها نماید ....