دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با خودروهای احتراق داخلی

عنوان پروژه: بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با خودروهای احتراق داخلی
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 73 صفحه


فهرست مطالب:
چکیده

مقدمه

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac

1-5-3 خودروهای دو منظوره

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده

2-1-5 توزیع وزن

2-2 نیروی مقاومت هوا

2-3رانندگی در جاده

2-3-1 توجه به تایر های خودرو

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو

2-4 تجهیزات انتقال قدرت

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی

2-4-3 بررسی دنده ها

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری

2-5 مشخصات خودروهای برقی

2-5-1 توان و گشتاور

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1 مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی

3-1-1 شتابگیری مناسب

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه

3-1-3 تأثیر شیب

3-1-4 برد

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری

3-2-2 نیروی حرکت در شیب

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی

3-2-4 نیروی مقاومت هوا

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت

3-3-1 فلایول

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور

چکیده غیر فارسی 

منابع


* چکیده:

"این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است  و به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است ."

* مقدمه:

"به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد. این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد."