دانلود تحقیق درباره موتورهای الکتریکی و مفصل ها

مقدمه

یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

ساختار ماشینهای الکتریکی

ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:

 الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور

 ب) قسمت ساکن به نام استاتور

  بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .

استاتو و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته می‌شوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.

نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه‌به‌لایه ساخته می‌شود تا جریان گردابی کاهش یابد.

چک لیستهای صرفه جویی انرژی موتورهای الکتریکی

چک لیستهای صرفه جویی انرژی موتورهای الکتریکی

این فایل به کمک علم ممیزی انرژی آماده شده است و تمام نکات ریز و درشت در زمینه صرفه جویی در انرژی را در بر دارد.

کار با این فایل بسیار ساده است و کافی است به سوالات مطرح شده بصورت بلی و خیر جواب بدهید.

از آنجایی که این متن قابل ویرایش است می توانید آن را به دلخواه خود تغییر دهید و در موارد متعدد از آن استفاده کنید.

قابل استفاده برای تمام کسانی که با مسائل صرفه جویی و ممیزی انرژی در ارتباط هستند.

پروژه مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی

مقدمه:

 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد. 

دانلود تحقیق رشته برق بهینه سازی مصرف انرژی در الکتروموتورها

عنوان مقاله: بهینه سازی مصرف انرژی در الکتروموتورها
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 67 صفحه

فهرست مطالب:
مقدمه
1- مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی
2- موانع در سیاست گذاری انرژی
3- انتخاب موتور مناسب
1-3- تطابق موتور و بار
2-3- موتورهای با راندمان بالا (Energy Efficient Motors)
4- اقدامات مورد نیاز برای بهبود عملکرد سیستمهای مرتبط با الکتروموتورها
1-4- کیفیت توان Power Quality
2-4- تثبیت ولتاژ شبکه
3-4- عدم تقارن فاز
4-4- ضریب قدرت
5- روشهای عملی برای افزایش بازدهی موتور
6- دستور العملهای لازم برای بهبود عملکرد موتورهای الکتریکی
7- دسته بندی اقدامات لازم برای بهینه سازی مصرف انرژی
8- تکنولوژی الکترونیک قدرت و درایوهای AC
9- کنترل کننده های دور موتور
10- مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتور
11- مدیریت بهینه سازی مصرف انرژی و نقش کنترل کننده های دور موتور
12- پمپها و فنها
13- قوانین افینیتی در کاربردهای پمپ و فن
14- مثال از محاسبات صرفه جوئی انرژی در فن
15- یک مطالعه موردی در ایران
16- سیتمهای تهویه مطبوع
17- ماشین تزریق پلاستیک
18- صرفه جوئی انرژی در تاسیسات آب و فاضلاب
19- کمپرسورها
20- نیروگاهها
21- سیمان
22- قابلیتهای کنترل کننده های دور موتور مدرن
1-22- نرم افزار کاربردی کنترل پمپ و فن
2-22- نرم افزار کاربردی کنترل سطح پیشرفته
3-22- نرم افزار کنترلی Master Follower
23- درایوهای دور متغیر VACON مصداقی از درایوهای مدرن
24- مسائلی که درایوهای دور متغیر بوجود میاورند
25- درایوهای ولتاژ متوسط Perfect Harmony
26- خدمات شرکت پرتوصنعت در زمینه بهینه سازی مصرف انرژی
منابع


* مقدمه:

بحت انرژی از دو دیدگاه اقتصادی و زیست محیطی حائز اهمیت است . بهینه سازی مصرف انرژی به این معنی است که بتوان با استفاده از تجهیزات و یا مدیریت بهتر همان کار را ولی با مصرف انرژی کمتر انجام بدهیم .

صرفه جوئی انرژی می تواند با استفاده از تجهیزات بهتر نظیر : عایق بندی مطلوب ، افزایش راندمان سیسمتهای حرارتی، و بازیابی تلفات حرارتی بدست آید از طرف دیگر اعمال مدیریت انرژی، بمنظور درک سیستمهای موجود و طریقه استفاده از آنها، میتواند در کاهش مصرف انرژی نقش مهمی داشته باشد. در سیاست گذاری انرژی باید سازمانها رویکرد سیستمی داشته باشند. برای مثال در بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی هدف تنها کاهش هزینه های انرژی یک یا چند الکتروموتور مشخص نیست، بلکه باید آثار اقدامات مورد نظر روی سایر سیستمها نیز بدقت مورد توجه قرار گیرد. در یک بنگاه اقتصادی صرفه جوئی انرژی میتواند موجب برتری رقابتی بنگاه گردد.

در اغلب بخشهای صنعتی انرژی الکتریکی مهمترین منبع انرژی صنعت بشمار می رود . از آنجا که موتورهای الکتریکی، مصرف کننده اصلی انرژی الکتریکی در کارخانجات صنعتی میباشند. لذا بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی که موضوع مقاله است از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهد بود . برای درک اهمیت بهینه سازی مصرف انرژی به این مورد اشاره می کنیم که اگر راندمان موتورهای الکتریکی القائی موجود در اروپا تنها به میزان 1% افزایش یابد، هزینه مصرف انرژی الکتریکی به میزان 6/1 میلیارد دلار در سال کاهش خواهد یافت .

آمار منتشر شده از سوی وزارت نیرو نشان می دهد در سال 1373 ، 5/38% از کل انرژی الکتریکی مصرف شده در ایران توسط موتورهای الکتریکی بوده است[F1]. البته این میزان در کشورهای صنعتی تا 65% می رسد و شاخص خوبی برای نشان دادن سطح صنعتی شدن یک کشور می باشد[10] . اهداف بهینه سازی مصرف انرژی را میتوان بصورت زیر بیان نمود:

§ استفاده منطقی از انرژی

§ حفظ منابع انرژی

§ اصلاح میزان مصرف انرژی در بخشهای مصرف کننده انرژی

§ کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا

§ اصلاح وضعیت موجود

§ کسب برتری رقابتی در بنگاههای اقتصادی

می توان اقدامات مختلفی برای صرفه جوئی انرژی الکتریکی در الکتروموتورهای صنعتی بعمل آورد. در حالت کلی این اقدامات به دو دسته تقسیم میشود:

1- اقدامات مربوط به طراحی موتور

2- اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها

اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها را نیز میتوان به دو دسته تقسیم نمود:

1- اقدامات روی موتور، نظیر تهویه، روغنکاری، و بارگذاری

2- استفاده از درایو یا کنترل کننده دور موتور

در این مقاله نخست روشهای بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی را مورد بحث قرار می دهیم سپس کاربرد درایوها در کنترل موتورهای الکتریکی و تاثیری که آنها می تواند در صرفه جوئی مصرف انرژی بگذارند مورد بررسی قرار خواهد گرفت .

دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با خودروهای احتراق داخلی

عنوان پروژه: بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با خودروهای احتراق داخلی
قالب فایل: WORD
تعداد صفحات: 73 صفحه


فهرست مطالب:
چکیده

مقدمه

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac

1-5-3 خودروهای دو منظوره

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده

2-1-5 توزیع وزن

2-2 نیروی مقاومت هوا

2-3رانندگی در جاده

2-3-1 توجه به تایر های خودرو

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو

2-4 تجهیزات انتقال قدرت

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی

2-4-3 بررسی دنده ها

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری

2-5 مشخصات خودروهای برقی

2-5-1 توان و گشتاور

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1 مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی

3-1-1 شتابگیری مناسب

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه

3-1-3 تأثیر شیب

3-1-4 برد

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری

3-2-2 نیروی حرکت در شیب

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی

3-2-4 نیروی مقاومت هوا

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت

3-3-1 فلایول

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور

چکیده غیر فارسی 

منابع


* چکیده:

"این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است  و به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است ."

* مقدمه:

"به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد. این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد."