مدیریت 139. شناخت مدیریت دانش شخصی
شناخت مدیریت دانش شخصی
چکیدهبخش عمده ی تحقیق و تجربه مدیریت دانش بر یک سطح سازمانی متمرکز شده است؛ مداخلات و سیستم ها بدون تفکر زیاد درمورد اینکه چگونه با فعالیت ها و کارهای یکنواخت روزانه کارکنان دانش فردی مطابقت می کنند، طراحی می شوند. مدیریت دانش فردی رویکردی است که با تمرکز بر روش های حمایت از بهره وری یک شاغل با دانش فردی، مدیریت دانش سازمانی را تکمیل می نماید. هدف این مقاله ارائه یک چارچوب مدیریت دانش شخصی با استفاده از ادغام اطلاعات ادبیات موجود در زمینه عملکرد دانش و فعالیت های شاغل دانش همراه با نمونه هایی واقعی از وبلاگ ها برای اهداف حرفه ای نظیر گنجینه های دانش شخصی، نشریات آموزشی، ابزارهای شبکه سازی می باشد. ما نتایج را از بررسی اقتباسی یک وبلاگ برداشت نموده ایم تا چارچوب مدیریت دانش شخصی بوجود آید که از فعالیت های کارکنان دانش در سه بعد فرد، جوامع و شبکه ها، و ایده ها نقشه برداری می نماید. سپس درمورد کابردهای آن برای تحقیق و تجربه بحث می کنیم.
کلیدواژه: عملکرد دانش، بهره وری شاغل دانش، مدیریت دانش شخصی، وبلاگ ها
مدیریت 58. شرایط انعطاف پذیر کاری و کاهش سطوح اعتماد
شرایط انعطاف پذیر کاری و کاهش سطوح اعتماد
چکیدههدف- هدف از این بررسی تحلیل سطوح اعتماد کلی در میان کارمندانی است که در مقایسه با کارمندان حالت استخدام سنتی (کار استاندارد)، با تقاضای فزاینده انعطاف پذیری در زندگی کاری خود (کار غیر استاندارد) وفق یافته اند.طرح/ روش شناسی/ دیدگاه - داده ها با استفاده از پرسشنامه خود- اجرا که به طور تصادفی از کشور سوئد ، (سال2004، تعداد = 5080( و یک مصاحبه بررسی محل کار کارگران موقت اتحادیه (سال2008، تعداد = 119) جمع آوری و سپس توسط آزمون های کای- اسکور و آنالیز رگرسیون منطقی تحلیل شدند. یافته ها- نتایج آشکار می سازد که افراد در موقعیت های غیر استاندارد در مقایسه با کارمندان استانداردی که سن، جنسیت، و جایگا های اجتماعی آنها ثابت است، داری سطوح اعتماد عمومی پایین تری می باشند.کاربردهای عملی- چون نشان داده شده که اعتماد پیش شرط ابتکار است، و انعطاف پذیری و نوآوری، رسما بعنوان راهکار مشکلات جامعه پسا صنعتی پذیرفته می شوند، یافته ها به یک تناقض محتمل در اقتصاد جدید اشاره دارند.
مدیریت 51. تحقق بخشی برتری رقابتی مدیریت ارتباط با کارمندان با استفاده از فن آوری اطلاعات
تحقق بخشی برتری رقابتی مدیریت ارتباط با کارمندان با استفاده از فن آوری اطلاعات
چکیدهمدیریت ار تباط کارکنان ،روند نوظهوری را در رابطه با مدیریت منابع انسانی با ساخت و حفظ روابط فردی و متقابلا ارزشمند با کارکنان مبنی بر فناوری اطلاعات تشکیل میدهد.اگرچه این روند تازه تاسیس و رو به رشد است ولی با توجه به مدیریت ارتباطی کارکنان ،دانش و توافقات کمی در این رابطه موجود میباشد.بنابراین، مقاله پیش رو بر این تلاش استوار است تا مفاهیم و مضمونات این تحقیق را روشن و بیان سازد.اجزای تشکیل دهنده ی فرایندی و استراتژیکی فناوری در مدیریت ارتباط کارکنان ، مشتق شده و بر اساس نظریه مدیریت ارتباط با ارباب رجوع مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.به عنوان نتیجه،یک طرح کلی از مفهوم جالب و قابل توجه ارائه میگردد.بر اساس طرح مزکور،مفاهیم عمده برای جزییات مفهومی بیشتر ،اساس تئوری و ارزیابی تجربی از مدیریت ارتباطی کارکنان به منظور ارائه دستورالعمل هایی برای تحقیقات آتی بدست آمده است.کلیدواژه: مدیریت ارتباط با کارمندان ، مدیریت ارتباط استعداد، مدیریت ارتباط کاندیدا، بازاریابی ارتباط داخلی، مدیریت منابع انسانی الکترونیک
مدیریت 107. کار گروهی، نظارت و غیبت در محیط کار
کار گروهی، نظارت و غیبت در محیط کار
چکیدهما در اینجا مدلی را ارائه می کنیم که نشان می دهد شرکت هایی که دارای بازدهی کارگری وابسته به هم می باشند (تولید گروهی)، هزینه های بالاتری را در نتیجه غیبت آنان پرداخته و در نتیجه منابع بیشتری را بر روی نظارت برای کنترل کردن غیبت صرف می کند. بنابراین شرکت هایی که دارای تیم تولیدی می باشند، در موارد مشابه می بایست میزان غیبت کمتری را داشته باشند. با استفاده از بررسی روابط استخدامی محل کار (بریتانیا)، ما به عنوان اولین کسانی می باشیم که به برآورد هر یک از این ارتباطات پرداخته و نشان می دهیم که غیبت دارای هزینه بیشتری در تیم های تولیدی می باشد. شرکت هایی که دارای تولیدات تیمی می باشند که در آن نظارت های بیشتری صورت می گیرد به همراه تولید تیمی غیبت هارا کاش می دهد.
کلیدواژه: تولید تیمی، تیم، نظارت، غیبت
مدیریت 67. پیاده‌سازی راهبردهای مدیریت حمل و نقل با استفاده از نرم‌افزار «اَوِنیو » در کشورهای در حال توسعه
پیاده‌سازی راهبردهای مدیریت حمل و نقل با استفاده از نرم‌افزار «اَوِنیو » در کشورهای در حال توسعه
مقدمهالگوهای حمل و نقل شهری هزینه‌های چشمگیری را هم بر شهرهای کشورهای درحال توسعه و هم در کشورهای توسعه یافته تحمیل می‌کند. رشد ترافیک اتومبیل و مشکلات جدی تراکم ناشی از آن موضوعی تهدید کننده برای بسیاری از شهرهای درحال توسعه است به ویژه برای شهرهایی که پتانسیل رشد بالایی دارند. بزرگراه‌ها، تحرک شهرها را افزایش داده است گرچه چالش پیش روی سیستم بزرگراه‌های شهری همانا، برآورده کردن نیازهای روزافزون شهرهای درحال توسعه و غلبه بر تراکم است. کوتاه ترین راه برای کاهش تراکم عبارت است از استفاده از اصلاحات ساختاری با افزودن خطوط و پل‌های جدید که البته گرانترین راه‌حل نیز هست. راه حل‌های دیگری نیز وجود دارد که بر بهبود کارآیی ساختارهای فعلی تکیه و تاکید دارد.